Breakazine 主題眾籌試驗計劃（2018年8月）
【緣起】
Breakazine 處理社會議題的方針，多不以是否受市場歡迎而決定內容，而是以現刻社會所需要的討論與出口，作深度而具反思性的探討。10年以來，書誌製作了超過50個主題，涵蓋弱勢社群、土地正義、社區經濟、民主政治、綠色議題等等，發揮智庫（Think Tank）般的倡導作用，啟發了不少民間組織、社工、教師、媒體工作者、大學生及初職者等等。可是，製作深度議題極需資源；而不以市場主導，亦意味著書誌的銷路並不能與一般消閒雜誌一概而論。如情況持續，書誌縱有想法與目標，以文字形式記錄和傳開的可能性，就會面對極大困難。
因此，我們決定啟動一些實驗，向外公布擬推動的議題與製作的書誌題材，盼望對題目有興趣也有負擔的朋友，按主題方式捐款，資助我們的製作費。每一次的題材所眾籌的內容也不盡相同，歡迎你細讀我們的主題簡介，甚或提供意見。
這一次我們會推出現時間在製作的《仲有路走》（暫名）作為眾籌主題。凡超過港幣100元的捐款，將獲得由突破機構所發出的收據。
再次謝謝你的參與，讓我們繼續為香港的未來思考和建議。
主題：總有路走 (暫名)，2018年10月出版
【計劃背景】
這是一個關於「路」的故事。
不知道你有沒有過以下的經驗：
明明面前是目光可及的距離，卻因為面前路多車多，被迫繞了大圈；
走在社區中，腳底卻離地，因為我們只能以點對點的天橋代步，我們變成輸送帶的貨物；
走在繁忙時間的地鐵站，擠迫得幾乎無法呼吸，改乘巴士卻也飽受塞車之苦……
今日我們的城市的發展思維，仍然依懶汽車作為主要交通工具，而用馬路形成連接系統。馬路隨著城市的不斷發展，愈加稠密與複雜，形成了「馬路為先」的城市結構，人的行動與居住環境，均需讓路給馬路。
隨著城市不斷擴張，汽車不斷增多，馬路愈建愈長，但路多車更多，引致更多的擠塞；居民也須遷移到更遠的地方居住，然後靠汽車或擠上大型公共交通工具通勤；石化燃料消耗增大，造成更嚴重的空氣污染，影響我們的健康。在香港，有接近9%巿區土地用來興建馬路，而這些馬路多為愈來愈多的私家車而興建，反倒破壞了我們的居住環境，這是否一個公平及可持續的發展方式？
上世紀末興起於歐美的新都市主義（new urbanism），提倡更加以人及社區為本、更健康及可持續的發展方式，而walkable city（易行城市）及bicycle city（單車城市）的理念，也在過往十年進入我們的眼球，成為城市進步的標誌。香港面積小、社區緊密，為何未能形成以單車與步行穿梭社區為主導的健康城市，卻只見一條又一條把人架於半空的巨型天橋，與將人收藏於地底的地下步道?
愈起愈多路的未來，我們仍有路走嗎？
【目標】
透過一系列先行者訪問及實驗，根本地反思現時馬路圍城的發展思維，並探討單車友善、易行城巿等概念的可行性，嘗試附上可供讀者實踐的指南，探討更具人性及可持續的城巿發展方向，為城巿擠壓的未來，尋找出路。本書同時也希望能成為推動步行及單車組織的「入門書」，為有興趣從生活實踐的朋友提供紮實的理念基礎。
【內容特點構思】
1. 以繪本形式，細說今天城巿格局的形成；
2.製作「地圖王」或「行街指南」等，鼓勵讀者一起體驗輕騎與徒步之新發現
3.「新道路使用者手冊」：如何透過上路，重新呈現一個適合我們生活的 human scale?
4. 追訪從自己開始行動的先行者；一個社會有5%先行者，就能產生改變；
【預期製作時間】
2018年
7月初
構思期
2018年
7月中
資料搜集
及初步訪問
2018年
8月初
進行密集實驗及拍攝記錄、進行眾籌
2018年
8月底
完成書誌初稿
及進行設計
2018年
9月中付印
10月1日出版
【眾籌目標】— 港幣100,000 元
此筆款項包括了本期部分的製作費用，包括按期交予合作設計單位的費用（以最優惠價錢計算）、以及用於印刷、用紙、訂裝及運送約5500本書誌等費用。你的支持，將能大大減輕書誌團隊的財政壓力，並成為推動可持續的城市發展及生活方式的助力。
支持者將會在刊印在該期書誌的鳴謝名單內；也可獲得全體製作團隊簽名記念本以及書誌的特別版徽章作為紀念！
請填寫以下表格支持：
1. 本次眾籌將以慈善捐款形式處理。如捐款額達100元，突破機構將為捐款者提供收據，請提供姓名與郵寄地址。
2. 以電腦瀏覽本頁效果較佳。
3. 本次專題的內容框架及處理方式可能會按需要而改動，以達至更佳的呈現效果。
4. 如有查詢，可往突破書誌 Breakazine 之 Facebook 專頁以短訊聯絡。