2018/10
Breakazine 055:睇路!

未來,仲有路行嗎?

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我們不停起路,

到底有沒有更好地彼此結連?
生活有沒有變得更滿足?
世界有沒有變得更宜居?

被困在地鐵月台、在巴士站、在擠塞的馬路、在迂迴曲折的天橋與隧道內,
城市發展的路,真的要這樣走下去?

【街訪】

我們對自己城市的路,

其實有多熟悉?

我們的「路痴」程度,有多嚴重?

其實「路痴」是我們的問題,

還是路的問題?

​《多有人走的路》— 輕鬆重溫道路發展史

​三位本地友的尋路故事……在「阿公」還沒有劃出公路來的時候,他們怎樣彼此連繫?彼此連結,如何帶動了物資的運輸、道路的發展?發展到盡頭的城市,又將我們拉向怎樣的困局?插畫師 et 的筆下,除了輕鬆的敘事,也有資訊性的解說。 

「一帶一路」的馬路單車實驗

「3km 的短途通勤,單車比的士更快、更自主、更有效率、更環保!」

為了證明這句說話,我們請「單車牧師」陳家良和教練 Uncle Moon,帶一位青年人實試在馬路上踏單車。香港並非容不下單車;單車更是有待發掘的城市出路。

不同步行路線的新發現

1/3

「城市人行路,只想由A點至B點,儘快離開,還不自覺地shut down了五感。壞的都市環境雖感受不到,但好的你也看不見了。」

放工後多花十多分鐘步行到深水埗,Ryan看到的,是這裡的熱鬧和活力。

Felix 行走沙田,愈見健康,還感受到舊屋邨昔日的風景。

在馬路的轉角,Amanda 來一次「森林浴」,讓樹蔭承托自己的心靈,在自然中歸回平靜,與萬物相遇,接納自己的本相。

​一條街道的倡議實驗

​路是人行出來的。一條路的設計,到今天,只能由上而下地決定嗎?民間可以按人的需要,因地制宜改善道路設計,讓路變得更 walkable 嗎?

自行者行動冊

單車通勤、滑板車、通勤跑、單車探索宣教……一批「自行者」在生活中實踐信念,並分享心得與路線,自主通行其實唔難。

讀者回應

我從來沒有想過行人路這麼窄這麼少有問題,我也從沒有想過路其實是為人而設,而不是存在了我們就跟著走吧。被規劃的該是「路」,而不是人。…… 喜歡Breakazine,因為她總能開我的眼,帶領我們作出貼地的想像,讓我相信世界其實可以有很多可能性。

洪麗芳 Charis Hung

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